 |
Web Hosting by Netfirms | Free Domain Names by Netfirms |
|
|
|
 |
na početnu stranicu > |
Na osnovi članka 89. Ustava Republike
Hrvatske, donosim
Proglašavam Zakon o zračnom prometu,
koji je donio Zastupnički dom Hrvatskoga državnog sabora na sjednici 25. rujna
1998.
Broj: 081-98-1772/1
Zagreb, 1. listopada 1998.
Predsjednik
Republike Hrvatske
dr. Franjo Tuđman, v. r.
DIO PRVI
TEMELJNE
ODREDBE
Područje primjene
Članak
1.
(1) Ovim se Zakonom uređuje zračni
promet u zračnom prostoru Republike Hrvatske (u daljnjem tekstu: hrvatski
zračni prostor), uvjeti za sigurno odvijanje zračnoga prometa, usluge u zračnoj
plovidbi, istraživanje ugrožavanja sigurnosti zrakoplova i nesreća zrakoplova,
potraga i spašavanje zrakoplova, zaštita zračnog prometa, zaštita od buke
zrakoplova, inspekcija sigurnosti zračnog prometa i prekršaji u zračnom
prometu.
(2) Ako ovim Zakonom nije drukčije
određeno, njegove se odredbe primjenjuju na sve zrakoplove koji koriste
hrvatski zračni prostor, odnosno na inozemne zrakoplove u skladu s međunarodnim
ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku.
(3) Odredbe ovoga Zakona primjenjuju
se i na vojne aerodrome i hrvatske vojne zrakoplove ako je to izričito
propisano ovim Zakonom.
Pojmovi
Članak
2.
Pojmovi koji se upotrebljavaju u ovom
Zakonu imaju sljedeće značenje:
1) aerodrom:
određeno područje na zemlji ili vodi (uključujući sve objekte, instalacije i
opremu) namijenjeno u potpunosti ili djelomično za kretanje, uzlijetanje,
slijetanje i boravak zrakoplova,
2) avion:
zrakoplov teži od zraka, pokretan motorom, koji uzgon u letu dobiva poglavito
zbog aerodinamičkih reakcija na površinama koje u određenim uvjetima leta
ostaju nepokretne,
3) balon:
zrakoplov lakši od zraka, bez motora,
4) domaći
zračni promet: promet koji se obavlja u zračnom prostoru Republike
Hrvatske,
5) helidrom:
aerodrom ili određeno područje na objektu namijenjeno u potpunosti ili
djelomično za dolaske, odlaske i kretanje helikoptera,
6) homologacija:
postupak kojim se utvrđuje da li tip zrakoplova ili zrakoplovnog uređaja
odgovara propisima za gradnju zrakoplova ili zrakoplovnog uređaja, te da ne
pokazuje obilježja ili osobine koje ugrožavaju ili bi mogle ugroziti njegovu
sigurnu uporabu,
7) Hrvatska
kontrola zračne plovidbe: društvo s ograničenom odgovornošću, osnovano
posebnim zakonom, za obavljanje poslova kontrole zračne plovidbe u Republici
Hrvatskoj,
8) izvanredni
događaj: svaki događaj zbog kojega je moglo doći do ugrožavanja sigurnosti
zračnog prometa, a posljedica nije bilo,
9) javni
zračni promet: linijski i povremeni prijevoz osoba ili stvari,
10) jedrilica: zrakoplov teži od zraka, bez motora, koji uzgon u letu
dobiva poglavito zbog aerodinamičkih reakcija na površinama koje u određenim
uvjetima leta ostaju nepokretne,
11) kabinska posada: članovi posade zrakoplova (ali nisu članovi
letačke posade) koji obavljaju poslove što im ih, u interesu sigurnosti
ukrcanih putnika, odredi operator ili zapovjednik zrakoplova,
12) kabotaža: pravo da inozemni zračni prijevoznik države stranke
Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu, obavlja prijevoz putnika,
pošte i tereta u javnom zračnom prometu između odredišta unutar teritorija
Republike Hrvatske,
13) kontrola zračnog prometa: sprečavanje sudara zrakoplova u zraku i
na manevarskim površinama aerodroma, između zrakoplova i vozila, te između
zrakoplova i ostalih prepreka na manevarskim površinama aerodroma, u svrhu
sigurnoga, redovitog i nesmetanog odvijanja zračnog prometa,
14) kontrolirani aerodrom: aerodrom na kojem se obavlja kontrola
zračnog prometa za aerodromski promet,
15)
letačka posada: članovi posade zrakoplova koji posjeduju odgovarajuću
dozvolu za upravljanje zrakoplovom ili obavljanje drugih poslova u svezi s
upravljanjem zrakoplova tijekom vremena letenja,
16) letjelište: aerodrom koji se u načelu upotrebljava za letenje
jedrilica i motornih jedrilica koje ne uzlijeću samostalno, a čija se uporaba
može proširiti i za letenje drugih vrsta zrakoplova koji se upotrebljavaju u
posebnom zračnom prometu,
17)
linija: niz letova između dvaju ili više mjesta koji se obavljaju prema
redu letenja,
18)
linijski zračni promet: redovni komercijalni prijevoz osoba i/ili stvari,
koji je dostupan svima pod jednakim uvjetima, a obavlja se na unaprijed
utvrđenim linijama, prema unaprijed utvrđenom redu letenja i po objavljenim
cijenama i općim uvjetima prijevoza,
19)
manevarska površina: dio aerodroma na zemlji ili vodi (osim stajanke),
određen za uzlijetanje, slijetanje ili vožnju zrakoplova,
20)
međunarodni aerodrom: aerodrom utvrđen kao ulazni ili izlazni aerodrom u
međunarodnom zračnom prometu na kojem se provode postupci carine, granične
kontrole i sl.,
21)
međunarodna norma: svaka specifikacija za fizičke osobine, konfiguraciju,
materijal, sposobnost ili osobine, osoblje ili postupak, čija je istolika
primjena prihvaćena kao neophodna za sigurno, redovito i nesmetano odvijanje
zračnog prometa, a kojima države stranke moraju udovoljiti, sukladno odredbama
Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu,
22)
međunarodni zračni promet: promet koji se obavlja u zračnom prostoru iznad
teritorija dviju ili više država,
23) nesreća zrakoplova: događaj u svezi s operacijom zrakoplova, koji
nastane od trenutka kad se jedna ili više osoba ukrca u zrakoplov s namjerom da
obavi let, do trenutka iskrcavanja svih osoba iz zrakoplova, a posljedice su -
smrt ili teška tjelesna ozljeda jedne ili više osoba u zrakoplovu ili izvan
njega, uništenje zrakoplova, nestanak zrakoplova ili nedostupnost zrakoplovu
kao posljedica nesreće, oštećenje osnovne strukture zrakoplova ili veće
oštećenje imovine treće osobe,
24)
nezgoda zrakoplova: događaj u svezi s operacijom zrakoplova koji nastane od
trenutka kad se jedna ili više osoba ukrca u zrakoplov s namjerom da obavi let,
do trenutka iskrcavanja svih osoba iz zrakoplova, a posljedice su - oštećenje
dijelova zrakoplova ili motora, lakša tjelesna ozljeda osoba u zrakoplovu ili
izvan njega ili manje oštećenje imovine treće osobe,
25)
objavljivanje na način uobičajen u zračnom prometu: objavljivanje u
"Zborniku zrakoplovnih informacija Republike Hrvatske (AIP)" ili
žurnim informacijama (NOTAM), ili okružnicom zrakoplovnih informacija (AIC),
ili drugim posebnim publikacijama,
26)
opasno područje: dio zračnog prostora utvrđenih dimenzija u kojem se odvijaju
djelatnosti ili postoje okolnosti opasne za odvijanje zračnog prometa,
27)
opasno približavanje zrakoplova: situacija u kojoj su, prema mišljenju
zapovjednika zrakoplova ili kontrolora zračnog prometa, udaljenosti između
zrakoplova, kao i njihove međusobne pozicije i brzine bile takve da je bila
ugrožena sigurnost tih zrakoplova,
28)
operativna površina: dio aerodroma na zemlji ili vodi, određen za
uzlijetanje, slijetanje ili vožnju zrakoplova, koji se sastoji od manevarske
površine i stajanke,
29)
operator aerodroma: fizička ili
pravna osoba koja je vlasnik ili korisnik aerodroma,
30)
operator zrakoplova: fizička ili pravna osoba koja je vlasnik ili korisnik
zrakoplova,
31)
Organizacija međunarodnoga civilnog zrakoplovstva (ICAO): specijalizirana
ustanova Ujedinjenih naroda, osnovana Konvencijom o međunarodnom civilnom
zrakoplovstvu od 7. prosinca 1944. godine u Chicagu, u svrhu razvijanja načela,
tehnologije, te poticanja i razvoja međunarodnoga zračnog prometa,
32) plan leta: skup informacija o namjeravanom letu, ili dijelu leta
zrakoplova, koje se podnose, u načelu, u pisanom obliku, nadležnoj kontroli
zračnog prometa,
33)
plovidbenost zrakoplova ili zrakoplovnog uređaja: sposobnost za sigurnu
zračnu plovidbu,
34)
područja s ograničenjem letenja: opasna, uvjetno zabranjena ili druga
područja, osim zabranjenih područja, koja su utvrđena u svrhu sigurnog
odvijanja zračnog prometa,
35)
područje letnih informacija: zračni
prostor određenih dimenzija u kojem se pružaju usluge letnih informacija i
obavlja uzbunjivanje,
36)
posada (letačka i kabinska) zrakoplova: osobe koje je operator zrakoplova
odredio za obavljanje određenih poslova u zrakoplovu tijekom vremena letenja,
37)
poseban zračni promet: (sav) zračni promet koji nije javni zračni promet,
38)
povremeni zračni promet: komercijalni prijevoz osoba i/ili stvari koji nije
linijski, a koji se obavlja uz posebno ugovorene uvjete - čarter prijevoz
(pojedinačni ili serijski), taksiprijevoz, panoramski letovi i sl.,
39)
preporučena praksa: svaka specifikacija za fizičke osobine, konfiguraciju,
materijal, sposobnost ili osobine, osoblje ili postupak čija je jednoobrazna
primjena prihvaćena kao poželjna zbog sigurnog, redovitog i nesmetanog
odvijanja zračnog prometa i kojoj države stranke trebaju nastojati udovoljiti,
sukladno odredbama Konvencije o međunarodnom civilnom zrakoplovstvu,
40) prijevoz za vlastite potrebe: nekomercijalni prijevoz osoba i/ili
stvari,
41) privremeno izdvojeno područje: područje privremeno rezervirano,
poradi sigurnosti zračnoga prometa, isključivo za vojne letove,
42)
radovi iz zraka: komercijalna uporaba zrakoplova u svrhe koje nisu
komercijalni prijevoz osoba ili stvari (radovi u poljoprivredi, šumarstvu ili
građevinarstvu, protupožarnoj zaštiti, protugradnoj obrani, potrazi i
spašavanju, promidžbi, nadzoru i patroliranju, izobrazbi letačkog osoblja,
provjeri radionavigacijskih uređaja, snimanju iz zraka i sl.),
43)
red letenja: utvrđeno vrijeme uzlijetanja i slijetanja zrakoplova u
linijskom zračnom prometu,
44)
rotokopter: zrakoplov teži od zraka, pokretan motorom, koji se održava u
letu reakcijom zraka na jednom ili više rotora,
45) sigurnost: poduzimanje preventivnih mjera, radnji i postupaka u
svrhu sprečavanja nesreća zrakoplova ili umanjenja njihovih posljedica,
46)
stajanka: određeno područje na aerodromu namijenjeno za smještaj zrakoplova
poradi ukrcaja i iskrcaja putnika, ukrcaja i iskrcaja tereta ili pošte, te za
parkiranje i održavanje zrakoplova,
47) staza za vožnju: određena površina na aerodromu namijenjena za
vožnju zrakoplova,
48) uvjetno zabranjeno područje: dio zračnoga prostora Republike
Hrvatske, utvrđenih dimenzija, iznad određenog područja u kojem se zračni
promet, u određeno vrijeme i uz utvrđene uvjete, ne može obavljati,
49)
uzletno-sletna staza: utvrđena pravokutna površina na zemlji, vodi ili
objektu, namijenjena za uzlijetanje i slijetanje zrakoplova,
50)
vrijeme leta: ukupno vrijeme od trenutka kad zrakoplov započne vožnju
poradi uzlijetanja, do trenutka potpunog zaustavljanja zrakoplova nakon
slijetanja,
51)
zabranjeno područje: dio zračnoga prostora Republike Hrvatske utvrđenih
dimenzija u kojem je zabranjeno odvijanje zračnog prometa,
52)
zapovjednik zrakoplova: osoba s pravom konačne odluke, odgovorna za
upravljanje i posluživanje zrakoplova tijekom vremena leta i na tlu,
53)
zaštitni pregled: skup mjera i
postupaka kojima se sprečava unošenje oružja, eksplozivnih naprava i drugih
opasnih predmeta i tvari u štićeno područje, a kojima bi se mogla izvršiti
djela nezakonitog ometanja zračnog prometa, te neovlašteni pristup osoba i
vozila u štićeno područje,
54)
zmaj: zrakoplov teži od zraka, bez motora i sustava za upravljanje,
privezan ili vučen sa zemljine površine,
55)
zračni brod: zrakoplov lakši od zraka pokretan motorom,
56)
zračna luka: aerodrom s najmanje jednim utvrđenim normiranim postupkom
preciznoga instrumentalnog prilaženja, na kojem postoje postrojenja za
smještaj, održavanje, popravak, te prihvat i otpremu zrakoplova, putnika i
stvari,
57) zračna plovidba: letenje zrakoplova i kretanje zrakoplova po
operativnim površinama aerodroma,
58) zračni prijevoz: prijevoz osoba ili stvari zrakoplovom iz jednog
mjesta u drugo,
59)
zračni prijevoz za vlastite potrebe: nekomercijalni prijevoz osoba ili
stvari,
60)
zračni prijevoznik: operator zrakoplova koji komercijalno prevozi osobe
i/ili stvari zrakoplovima,
61)
zračni promet: proces premještanja, odnosno prijevoza osoba i/ili stvari
zračnom plovidbom, kao i bilo koja druga uporaba ili djelovanje u zračnom
prostoru,
62)
zračno pristanište: aerodrom za avione ili helikoptere (helidrom), u načelu
namijenjen za uzlijetanje i slijetanje u vizualnim meteorološkim uvjetima,
63)
zrakoplov: svaka naprava koja se održava u atmosferi zbog reakcije zraka,
osim reakcije zraka u odnosu na zemljinu površinu,
64)
zrakoplovna prepreka: stalni ili pokretni objekt ili njegov dio, smješten
na području namijenjenom za kretanje zrakoplova po tlu ili objekt koji zadire u
površine namijenjene za zaštitu zrakoplova u letu,
65)
zrakoplovni model: zrakoplov bez posade, teži od zraka, sposoban za
letenje, poglavito razvijen i upotrebljavan u sportske svrhe,
66)
zrakoplovni uređaji: svi dijelovi, oprema i pribor zrakoplova za koje je
propisana homologacija, te ostali uređaji koji nisu nužno sastavni dijelovi,
oprema ili pribor zrakoplova, a podliježu homologaciji,
67)
zrakoplovno-sportska letjelica: zrakoplov s posadom, teži od zraka, sa ili
bez motora (padobran, mikrolaki avion, parajedrilica, ovjesna jedrilica i sl.).
Zračni prostor
Članak
3.
(1) Hrvatski zračni prostor je prostor
iznad kopna i teritorijalnog mora Republike Hrvatske.
(2) Uporaba hrvatskoga zračnog
prostora slobodna je za sve zrakoplove u skladu s ovim Zakonom i propisima
donesenima na temelju ovoga Zakona.
Područje letnih informacija
Članak
4.
(1) Poradi pružanja usluga letnih
informacija i obavljanja uzbunjivanja, ministar nadležan za poslove zračnog
prometa (u daljnjem tekstu: ministar), utvrđuje područje letnih informacija.
(2) Područje letnih informacija
prostire se i izvan hrvatskoga zračnog prostora, do granica utvrđenih
međunarodnim ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku.
(3) Ustroj i strukturu područja letnih
informacija Republike Hrvatske, na prijedlog Hrvatske kontrole zračne plovidbe,
utvrđuje ministar uz prethodno pribavljenu suglasnost ministra nadležnog za
poslove obrane.
Usluge u zračnoj plovidbi
Članak
5.
(1) Usluge u zračnoj plovidbi u
hrvatskom zračnom prostoru obavljaju se prema odredbama ovoga Zakona i propisa
donesenih na temelju ovoga Zakona.
(2) Usluge u zračnoj plovidbi
obavljaju se i izvan hrvatskoga zračnog prostora do granica, pod uvjetima i na
način utvrđenima međunarodnim ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku.
Civilni i vojni zračni promet
Članak
6.
(1) Civilni zračni promet je u smislu
ovoga Zakona sav zračni promet osim vojnoga zračnog prometa.
(2) Vojni zračni promet je zračni
promet u kojem sudjeluju hrvatski i inozemni vojni zrakoplovi, a koji
isključivo služi u vojne svrhe.
Civilni, vojni i državni zrakoplovi
Članak
7.
(1) Hrvatski civilni zrakoplovi su svi
zrakoplovi koji su upisani u Hrvatski registar civilnih zrakoplova, u skladu s
odredbama ovoga Zakona i propisa donesenih na temelju ovoga Zakona.
(2) Hrvatski vojni zrakoplovi su
zrakoplovi koji su upisani u vojni registar.
(3) Državnim zrakoplovima smatraju se,
u skladu s međunarodnim ugovorima, zrakoplovi koji se upotrebljavaju u vojne,
carinske ili policijske svrhe, a u smislu ovoga Zakona i zrakoplovi koji se
upotrebljavaju isključivo za prijevoz osoba koje uživaju poseban status.
Uvjeti za uporabu i buka zrakoplova
Članak
8.
(1) U zračnom prometu može se
upotrebljavati zrakoplov koji udovoljava uvjetima propisanima ovim Zakonom i
propisima donesenima na temelju ovoga Zakona.
(2) Buka zrakoplova i emisija ispušnih
plinova koje zrakoplov stvara pri uzlijetanju i slijetanju, moraju biti ispod
propisanih najvećih razina buke i emisije ispušnih plinova, utvrđenih propisima
donesenima na temelju ovoga Zakona.
Uvjeti za uporabu aerodroma
Članak
9.
Aerodrom mora udovoljavati uvjetima za
sigurno odvijanje zračnoga prometa propisanima ovim Zakonom i propisima
donesenima na temelju ovoga Zakona.
Uvjeti za zrakoplovno osoblje
Članak
10.
Zrakoplovno osoblje mora za obavljanje
određenih poslova u zračnom prometu udovoljavati uvjetima propisanima ovim
Zakonom i propisima donesenima na temelju ovoga Zakona.
Kontrola obavljanja poslova
Članak
11.
(1) Pravna osoba koja zrakoplov ili
zrakoplovni uređaj proizvodi, upotrebljava, održava, obnavlja ili popravlja,
obavlja preinake na zrakoplovu ili zrakoplovnom uređaju, opskrbljuje zrakoplov
gorivom i mazivom, obavlja prijevoz u javnom zračnom prometu, obavlja druge
djelatnosti u zračnom prometu, pruža aerodromske usluge ili koja obavlja usluge
u zračnoj plovidbi, obvezna je ustrojiti kontrolu obavljanja poslova značajnih
za sigurnost zračnog prometa koje ona obavlja i osigurati trajno obavljanje te
kontrole.
(2) Kontrola iz stavka 1. ovoga članka
obavlja se poglavito:
1) nad primjenom tehničkih normi i
drugih propisa o gradnji, održavanju, obnovi, popravku i preinaci zrakoplova
ili zrakoplovnog uređaja,
2) nad kvalitetom ugrađenih materijala
i rezervnih dijelova,
3) nad kvalitetom obavljenih radova,
odnosno pruženih usluga,
4) nad stručnom osposobljenošću
zrakoplovnog osoblja i njegovim zdravstvenim stanjem, te osposobljenošću
pomoćnoga zrakoplovnog i drugoga stručnog osoblja,
5) nad radnim vremenom, vremenom leta,
brojem uzlijetanja i slijetanja i odmorom članova posade,
6) nad ispravnošću i održavanjem
operativnih površina, objekata, instalacija ili uređaja koji služe za sigurno
uzlijetanje, slijetanje i kretanje zrakoplova,
7) nad radom i opremom za prihvat i
otpremu zrakoplova, putnika i stvari, vatrogasnom zaštitom, pružanjem hitne
medicinske pomoći na aerodromu,
8) nad opskrbom zrakoplova gorivom i
mazivom,
9) nad pripremom i planiranjem leta,
te uporabom zrakoplova,
10) nad ispravnošću i održavanjem
tehničkih sredstava zračne plovidbe.
(3) Pravna osoba iz stavka 1. ovoga
članka obvezna je ministarstvu nadležnom za poslove civilnoga zračnog prometa
(u daljnjem tekstu: Ministarstvo) u roku od tri dana prijaviti svaki izvanredni
događaj koji bi mogao ugroziti sigurnost zračne plovidbe.
DIO DRUGI
ZRAČNI
PROMET
Glava 1.
OPĆE
ODREDBE
Zrakoplovi i pravila letenja
Članak
12.
(1) U zračnom prometu zrakoplovi se
upotrebljavaju u skladu s vrstom, kategorijom i namjenom određenom u svjedodžbi
o plovidbenosti.
(2) Uvjeti i način, pravila i postupci
letenja zrakoplova utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
(3) Odredbe propisa iz stavka 2. ovoga
članka odgovarajuće se primjenjuju i na hrvatske vojne zrakoplove.
Slijetanje i uzlijetanje zrakoplova u međunarodnom zračnom
prometu
Članak
13.
(1) Slijetanje ili uzlijetanje
zrakoplova u međunarodnom zračnom prometu dopušteno je samo na međunarodnim
aerodromima, odnosno s njih, a iznimno i drugih aerodroma za javni ili posebni
zračni promet, ako operator aerodroma osigura, na drugi način i na vlastiti
trošak, provedbu propisa o prelasku državne granice.
(2) Međunarodne aerodrome iz stavka 1.
ovoga članka utvrđuje Vlada Republike Hrvatske.
Odobrenje za let u hrvatskom zračnom prostoru za inozemne
zrakoplove
Članak
14.
(1) Inozemni zrakoplovi smiju letjeti
u hrvatskom zračnom prostoru samo na temelju odobrenja, osim ako međunarodnim
ugovorom koji obvezuje Republiku Hrvatsku nije drukčije utvrđeno.
(2) Odobrenje iz stavka 1. ovoga
članka izdaje:
1. za inozemne državne zrakoplove,
ministarstvo nadležno za vanjske poslove, uz suglasnost ministarstva nadležnog
za poslove obrane i Ministarstva,
2. za inozemne civilne zrakoplove,
Ministarstvo.
(3) Odobrenje iz stavka 1. ovoga
članka može biti:
1. odobrenje za ulazak (let),
2. odobrenje za obavljanje prijevoza
(linijskog ili povremenog).
(4) Odobrenje za obavljanje prijevoza
iz stavka 3. ovoga članka izdaje se nakon prethodno pribavljenog mišljenja
zainteresiranih hrvatskih zračnih prijevoznika.
(5) Uvjeti i način izdavanja odobrenja
utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
Inozemni vojni zrakoplovi
Članak
15.
(1) Na inozemni vojni zrakoplov, koji
dobije odobrenje iz članka 14. ovoga Zakona, primjenjuju se posebni propisi,
ako ovim Zakonom nije drukčije utvrđeno.
(2) Inozemni vojni zrakoplov koji se
ne upotrebljava u vojne svrhe, a ima odobrenje iz članka 14. ovoga Zakona,
smatra se civilnim zrakoplovom i na njega se primjenjuju odredbe ovoga Zakona i
propisa donesenih na temelju ovoga Zakona koji se odnose na civilne zrakoplove.
Zabranjena područja i područja s ograničenjem letenja
Članak
16.
(1) Određeni dijelovi zračnog prostora
mogu se privremeno ili trajno zabraniti za odvijanje zračnog prometa
(zabranjena područja). U određenim dijelovima zračnog prostora, zračni promet
može biti posebno ograničen (područja s ograničenjem letenja). Područja s ograničenjem
letenja utvrđuju se:
1. kao uvjetno zabranjena područja,
2. kao privremeno izdvojena područja,
3. kao opasna područja.
(2) Zabranjena područja, uvjetno
zabranjena područja i opasna područja iz stavka 1. ovoga članka, a poradi
sigurnosti zračne plovidbe i sprečavanja štetnih utjecaja zračne plovidbe na
osobe ili stvari, utvrđuje ministar nakon pribavljene suglasnosti ministarstva
nadležnog za poslove obrane i mišljenja Hrvatske kontrole zračne plovidbe.
(3) Područja s ograničenjem letenja iz
stavka 1. ovoga članka, a poradi interesa obrane države, potrage i spašavanja,
te u slučaju velikih prirodnih nepogoda, utvrđuje ministar nadležan za poslove
obrane, nakon pribavljene suglasnosti Ministarstva i mišljenja Hrvatske
kontrole zračne plovidbe.
(4) Kroz područja s ograničenjem
letenja smije se letjeti pod uvjetima i na način koje određuju Hrvatska
kontrola zračne plovidbe i ministarstvo nadležno za poslove obrane.
(5) Područja iz stavka 1. ovoga
članka, na temelju dobivenih obavijesti, objavljuje Hrvatska kontrola zračne
plovidbe na način uobičajen u zračnom prometu.
Izvanaerodromsko slijetanje i uzlijetanje
Članak
17.
(1) Za slijetanje i uzlijetanje
zrakoplova upotrebljavaju se aerodromi.
(2) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga
članka, zrakoplov smije sletjeti i uzletjeti izvan aerodroma samo uz odobrenje
Ministarstva.
(3) Odobrenje iz stavka 2. ovoga
članka nije potrebno za zrakoplove:
1. čije se mjesto slijetanja zbog
njihovih osobina ne može unaprijed odrediti,
2. koji slijeću u slučaju nužde,
3. koji pružaju hitnu medicinsku
pomoć,
4. koji sudjeluju u operacijama
potrage i spašavanja,
5. kod letova za posebno djelovanje.
(4) Za ponovno uzlijetanje zrakoplova
iz stavka 3. točke 2. ovoga članka, te jedrilica, potrebno je odobrenje Ministarstva.
Letovi za posebno djelovanje
Članak
18.
(1) Letovi hrvatskih vojnih zrakoplova
u svrhu zaštite suvereniteta Republike Hrvatske i letovi zrakoplova policijskih
postrojbi koji djeluju u redarstveno-sigurnosne svrhe, smatraju se letovima za
posebno djelovanje.
(2) Letovi hrvatskih vojnih zrakoplova
iz stavka 1. imaju prednost pred ostalim letovima, osim ako se radi o letovima
kod kojih je pilot zrakoplova objavio stanje nužde, kod kojih je stanje nužde
očigledno, te kojima prijeti nezakonito ometanje ili su predmet takvog
ometanja.
Zrakoplovne priredbe
Članak19.
(1) Javna natjecanja ili izložbe na
kojima sudjeluju zrakoplovi (zrakoplovne priredbe) mogu se održavati samo uz
odobrenje Ministarstva.
(2) Javna natjecanja ili izložbe na
kojima sudjeluju isključivo vojni ili vojni i civilni zrakoplovi mogu se
održavati samo uz odobrenje Ministarstva i ministarstva nadležnog za poslove
obrane.
Zaštita od buke
Članak
20.
Hrvatska kontrola zračne plovidbe,
piloti zrakoplova, operatori zrakoplova te operatori aerodroma obvezni su
poduzeti mjere zaštite od buke zrakoplova, u skladu s propisima donesenima na
temelju ovoga Zakona.
Glava 2.
ZRAČNI
PRIJEVOZ I DRUGE DJELATNOSTI U ZRAČNOM PROMETU
Odjeljak 1.
Uvjeti za obavljanje prijevoza u javnom zračnom prometu
Prijevoz u javnom zračnom prometu
Članak
21.
Prijevoz u javnom zračnom prometu može
se obavljati kao linijski ili povremeni prijevoz u domaćem ili međunarodnom
zračnom prometu.
Zračni prijevoznik
Članak
22.
(1) Prijevoz u javnom zračnom prometu
može obavljati pravna osoba registrirana za obavljanje te djelatnosti (u
daljnjem tekstu: zračni prijevoznik), koja osim općim uvjetima, udovoljava i
uvjetima propisanima ovim Zakonom i propisima donesenima na temelju ovoga
Zakona.
(2) Zračni prijevoznik, u linijskom i
povremenom čarter prijevozu, može biti trgovačko društvo koje je registrirano u
Republici Hrvatskoj, u potpunom ili većinskom vlasništvu domaće fizičke ili
pravne osobe, pod uvjetom da su dvije trećine članova uprave i nadzornog odbora
društva hrvatski državljani s prebivalištem u Republici Hrvatskoj.
(3) Zračni prijevoznik mora u
Hrvatskom registru civilnih zrakoplova imati upisan najmanje jedan zrakoplov
odgovarajuće kategorije, te udovoljavati gospodarstveno-financijskim i drugim
uvjetima, ovisno o vrsti prijevoza.
(4) Zračni prijevoznik može obavljati
prijevoz zrakoplovom u zakupu samo ako je Ministarstvo dalo suglasnost na
sklapanje toga ugovora o zakupu. Uvjeti za davanje suglasnosti utvrđuju se
propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
Svjedodžba o sposobnosti
Članak
23.
(1) Poradi sigurnosti i urednosti
odvijanja prijevoza u javnom zračnom prometu, zračni prijevoznik mora
udovoljavati propisanim uvjetima, ovisno o vrsti prijevoza, poglavito u
pogledu: odobrenoga letačko-operativnog priručnika, vrste i namjene zrakoplova,
te zrakoplovnog osoblja. Zračni prijevoznik mora osigurati održavanje
zrakoplova i raspolagati odobrenim priručnicima u skladu s odredbama ovoga
Zakona, propisa donesenih na temelju ovoga Zakona, te međunarodnih ugovora koji
obvezuju Republiku Hrvatsku.
(2) Zračnom prijevozniku koji podnese
dokaze da udovoljava uvjetima iz članka 22. ovoga Zakona i stavka 1. ovoga
članka, Ministarstvo izdaje svjedodžbu o sposobnosti.
(3) Uvjeti i način izdavanja
svjedodžbe o sposobnosti utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga
Zakona.
(4) Za obavljanje pregleda poradi
utvrđivanja udovoljavanja uvjetima za izdavanje svjedodžbe o sposobnosti, plaća
se propisana naknada.
Prijevoz u međunarodnom javnom zračnom prometu
i kabotaža
Članak
24.
(1) Prijevoz u međunarodnom javnom
zračnom prometu može obavljati hrvatski zračni prijevoznik koji, osim uvjetima
iz članka 22. i 23. ovoga Zakona, udovoljava i uvjetima predviđenima
međunarodnim ugovorima, te drugim međunarodnim aktima kojima se uređuje sigurno
i uredno obavljanje prijevoza u međunarodnom zračnom prometu.
(2) Inozemni zračni prijevoznik može
obavljati prijevoz u međunarodnom javnom zračnom prometu s Republikom Hrvat-
skom, u skladu s uvjetima iz ugovora o međunarodnom linijskom ili povremenom
zračnom prometu koji obvezuje Republiku Hrvatsku, ili u skladu s uvjetima iz
odobrenja za obavljanje prijevoza.
(3) Komercijalni prijevoz osoba i
stvari zrakoplovom između mjesta unutar Republike Hrvatske (kabotaža),
Ministarstvo može odobriti inozemnom zračnom prijevozniku, u skladu s
međunarodnim ugovorima koji obvezuju Republiku Hrvatsku.
Uspostavljanje linije
Članak
25.
(1) Zračni prijevoznik odlučuje o
uspostavljanju linije u zračnom prometu unutar Republike Hrvatske, a u
međunarodnom zračnom prometu linija se uspostavlja u skladu s odgovarajućim
dvostranim ugovorom koji obvezuje Republiku Hrvatsku.
(2) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga
članka, u slučaju sukoba interesa dvaju ili više zračnih prijevoznika te poradi
očuvanja prometne povezanosti, Ministarstvo može rješenjem utvrditi obavljanje
domaćega linijskoga zračnog prijevoza na određenoj liniji, uzimajući u obzir
ostvarenu kvalitetu i kvantitetu povezanosti, valorizaciju dosadašnjih ulaganja
i stečena prava zračnog prijevoznika.
(3) Ako se u međunarodnom zračnom
prometu uspostavlja nova linija ili ako na već uspostavljenoj liniji drugi
prijevoznik namjerava uspostaviti promet, prijevoznici su se obvezni o tome
sporazumjeti. Ako prijevoznici ne postignu sporazum, Ministarstvo će, zbog
izvršavanja ugovorene obveze iz stavka 1. ovoga članka, rješenjem odrediti
prijevoznika koji će obavljati promet na liniji za koju nije postignut
sporazum.
Red letenja
Članak
26.
(1) Red letenja utvrđuje se posebno za
ljetno, a posebno za zimsko prometno razdoblje.
(2) Zračni prijevoznik mora objaviti
red letenja najkasnije petnaest dana prije stupanja na snagu reda letenja za
određeno prometno razdoblje, a izmjene u redu letenja, u načelu najkasnije
deset dana prije dana stupanja na snagu tih izmjena. Iznimno, rok za objavu
izmjene u redu letenja može biti i kraći, o čemu je zračni prijevoznik obvezan
neodložno dati obavijest.
Obveza održavanja reda letenja
Članak
27.
(1) Zračni prijevoznik obvezan je
redovito i uredno održavati zračni promet na liniji u skladu s redom letenja.
(2) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga
članka zračni prijevoznik može obustaviti zračni promet, odnosno izmijeniti red
letenja na liniji u slučaju više sile ili drugih izvanrednih događaja koji
onemogućavaju održavanje te linije, o čemu je obvezan neodložno dati obavijest.
(3) Ako zračni prijevoznik ne održava
zračni promet na određenoj liniji na zadovoljavajući način, Ministarstvo može
održavanje zračnog prometa na toj liniji povjeriti drugom zračnom prijevozniku.
Odjeljak 2.
Uvjeti za obavljanje drugih djelatnosti u zračnom prometu
Druge komercijalne djelatnosti koje nisu prijevoz osoba ili
stvari
Članak
28.
(1) Za obavljanje drugih komercijalnih
djelatnosti u zračnom prometu koje nisu prijevoz osoba ili stvari, pravna osoba
registrirana za obavljanje tih djelatnosti mora imati odgovarajuću opremu,
stručno osoblje za obavljanje te djelatnosti i mora udovoljavati i drugim
uvjetima za sigurno odvijanje zračnoga prometa, određenima ovim Zakonom i
propisima donesenima na temelju ovoga Zakona.
(2) Za obavljanje djelatnosti iz
stavka 1. ovoga članka, zrakoplovom u zakupu, odgovarajuće se primjenjuju
odredbe članka 22. stavka 4. ovoga Zakona.
(3) Pravnoj osobi iz stavka 1. ovoga
članka, koja podnese dokaze o udovoljavanju propisanim uvjetima, Ministarstvo
izdaje svjedodžbu o sposobnosti.
(4) Uvjeti i način izdavanja
svjedodžbe o sposobnosti utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga
Zakona.
(5) Za obavljanje pregleda poradi
utvrđivanja udovoljavanja uvjetima za izdavanje svjedodžbe o sposobnosti, plaća
se propisana naknada.
Zračni prijevoz u svrhu pružanja zdravstvenih usluga
Članak
29.
(1) Zračni prijevoz u svrhu pružanja
zdravstvenih usluga može obavljati pravna osoba registrirana za obavljanje te djelatnosti
koja ima odgovarajuću opremu i stručno osoblje za obavljanje te djelatnosti,
koja udovoljava propisanim uvjetima u pogledu odobrenoga letačko-operativnog
priručnika za obavljanje takvoga prijevoza, kategorije i namjene zrakoplova,
zrakoplovnog osoblja, održavanja zrakoplova i odobrenih priručnika u skladu s
ovim Zakonom i propisima donesenima na temelju ovoga Zakona.
(2) Za obavljanje prijevoza iz stavka
1. ovoga članka zrakoplovom u zakupu, odgovarajuće se primjenjuju odredbe
članka 22. stavka 4. ovoga Zakona.
(3) Pravnoj osobi iz stavka 1. ovoga
članka, koja podnese dokaze o udovoljavanju propisanim uvjetima, Ministarstvo
izdaje svjedodžbu o sposobnosti.
(4) Uvjeti i način izdavanja
svjedodžbe o sposobnosti utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga
Zakona.
(5) Za obavljanje pregleda poradi
utvrđivanja udovoljavanja uvjetima za izdavanje svjedodžbe o sposobnosti, plaća
se propisana naknada.
Zračni prijevoz za vlastite potrebe
Članak
30.
(1) Prijevoz osoba i stvari za
vlastite potrebe (nekomercijalni prijevoz), zrakoplovom registriranim za više
od četiri osobe ili najveće dopuštene uzletne mase veće od 2 000 kilograma,
mogu obavljati pravne i fizičke osobe koje udovoljavaju propisanim uvjetima u
pogledu odobrenoga letačko-operativnog priručnika za obavljanje tog prijevoza,
kategorije i namjene zrakoplova, zrakoplovnog osoblja, održavanja zrakoplova i
odobrenih priručnika u skladu s ovim Zakonom i propisima donesenim na temelju
ovoga Zakona.
(2) Pravnim i fizičkim osobama koje
podnesu dokaze o udovoljavanju uvjetima iz stavka 1. ovoga članka, Ministarstvo
izdaje svjedodžbu o sposobnosti.
(3) Svjedodžba o sposobnosti nije
potrebna za prijevoz osoba i stvari za vlastite potrebe, pod uvjetom da se taj
prijevoz obavlja zrakoplovom registriranim za najviše četiri osobe ili najveće
dopuštene uzletne mase od 2 000 kilograma i manje.
(4) Za obavljanje prijevoza iz stavka
1. i 4. ovoga članka zrakoplovom u zakupu, odgovarajuće se primjenjuju odredbe
članka 22. stavka 4. ovoga Zakona.
(5) Uvjeti i način izdavanja
svjedodžbe o sposobnosti utvrđuju se propisom donesenim na temelju ovoga
Zakona.
(6) Za obavljanje pregleda poradi
utvrđivanja udovoljavanja uvjetima za izdavanje svjedodžbe o sposobnosti, plaća
se propisana naknada.
Glava 3.
AERODROMI
Podjela aerodroma
Članak
31.
(1) Aerodromi mogu biti vojni ili
civilni.
(2) Vojni aerodrom je aerodrom čije je
upravljanje u nadležnosti ministarstva nadležnog za poslove obrane. Svi ostali
aerodromi su civilni aerodromi.
(3) Civilni aerodromi mogu biti:
1. zračne luke (za javni zračni promet
ili za poseban zračni promet),
2. zračna pristaništa (za avione ili
helikoptere, za javni zračni promet ili za poseban zračni promet),
3. letjelišta.
(4) Aerodromi iz stavka 3. točke 1. i
2. ovoga članka, mogu biti kontrolirani ili nekontrolirani aerodromi.
Nekontroliranim se aerodromom smatra i kontrolirani aerodrom izvan radnog
vremena nadležne aerodromske kontrole zračnoga prometa.
Razred, skupina i kategorija aerodroma
Članak
32.
(1) Aerodromi se, prema fizičkim
osobinama i opremljenosti glavne uzletno-sletne staze i staze za vožnju, te
stupnja vatrogasne zaštite, razvrstavaju u razrede, skupine i kategorije.
(2) Razred i skupina aerodroma
određuje se prema duljini i širini glavne uzletno-sletne staze i širini staze
za vožnju, te prema duljini, širini i dubini vodene površine određene za
uzlijetanje i slijetanje zrakoplova. Duljina i širina uzletno-sletne staze i
širina staze za vožnju određuje se prema izmjerama zrakoplova, te prema drugim
tehničkim uvjetima za sigurno uzlijetanje, slijetanje i kretanje svih ili samo
određenih tipova zrakoplova.
(3) Kategorija aerodroma određuje se
prema stupnju opremljenosti glavne uzletno-sletne staze, uređajima i sredstvima
za prilaženje, opremljenosti staza za vožnju, te prema drugim uređajima i
sredstvima koji služe za sigurno uzlijetanje, slijetanje i kretanje zrakoplova,
kao i prema stupnju vatrogasne zaštite.
Uporaba vojnog aerodroma za civilni zračni promet
Članak
33.
(1) Vojni aerodrom, ili dio vojnog
aerodroma koji udovoljava propisanim uvjetima, može se upotrebljavati za
odvijanje civilnoga zračnog prometa, uz uvjete i na način koji se utvrđuju
ugovorom između ministarstva nadležnog za poslove obrane i operatora civilnog
aerodroma.
(2) Ugovorom iz stavka 1. ovoga članka
utvrđuju se uzletno - sletne i druge staze, stajanke, uređaji i drugi dijelovi
vojnog aerodroma koji se mogu upotrebljavati za potrebe civilnoga zračnog
prometa, način uporabe i uvjeti održavanja vojnog aerodroma ili njegovih
pojedinih dijelova, uređaja ili sredstava, te međusobna prava i obveze
ugovornih strana.
(3) Za uporabu vojnog aerodroma, ili
dijela vojnog aerodroma za pojedinačne civilne letove, ministarstvo nadležno za
poslove obrane izdaje odobrenje operatoru zrakoplova.
Uporaba civilnog aerodroma za vojni zračni promet
Članak
34.
(1) Civilni aerodrom, ili dio civilnog
aerodroma, može se upotrebljavati za odvijanje vojnoga zračnog prometa, uz
uvjete i na način koji se utvrđuju ugovorom između operatora civilnog aerodroma
i ministarstva nadležnog za poslove obrane.
(2) Na sklapanje ugovora iz stavka 1.
ovoga članka odgovarajuće se primjenjuje odredba članka 33. stavka 2. ovoga
Zakona.
Uporaba aerodroma
Članak
35.
(1) Zrakoplov najveće dopuštene
uzletne mase, veće od
20 000 kilograma, u javnom zračnom prometu smije za slijetanje i uzlijetanje
upotrebljavati samo kontrolirani aerodrom za koji su utvrđeni postupci za
instrumentalno prilaženje.
(2) Zrakoplov u povremenom prijevozu,
kojim se obavlja taksiprijevoz ili panoramski letovi, može za slijetanje i
uzlijetanje, osim aerodroma za javni promet, upotrebljavati i aerodrome za
poseban zračni promet i letjelišta, uz uvjete utvrđene u odobrenju za uporabu
aerodroma.
Obveze operatora aerodroma
Članak
36.
Operator aerodroma obvezan je
omogućiti nesmetanu uporabu operativnih površina, objekata, uređaja i opreme
prema njihovoj namjeni i kapacitetu, u skladu s odredbama zakona i propisa,
donesenih na temelju ovoga Zakona.
Vrijeme otvorenosti aerodroma
Članak
37.
(1) Vrijeme u kojem aerodrom, ovisno o
prometu, mora biti otvoren za javni zračni promet (u daljnjem tekstu: vrijeme
otvorenosti) utvrđuje se propisom donesenim na temelju ovoga Zakona i
objavljuje na način uobičajen u zračnom prometu.
(2) Vrijeme otvorenosti kontroliranih civilnih
aerodroma za javni zračni promet i vojnih aerodroma na kojima se odvija javni
zračni promet, utvrđuje se na prijedlog operatora aerodroma, koji je o tome
prethodno pribavio suglasnost Hrvatske kontrole zračne plovidbe i ministarstva
nadležnog za poslove obrane. Vrijeme otvorenosti nekontroliranih aerodroma za
javni zračni promet utvrđuje se na prijedlog operatora aerodroma.
(3) Prijedlog iz stavka 2. ovoga
članka, operator aerodroma dužan je dostaviti Ministarstvu najkasnije 45 dana
prije dana nastavka odgovarajućega prometnog razdoblja. Ako operator aerodroma
ne dostavi prijedlog vremena otvorenosti u ovom roku, Ministarstvo će donijeti
privremeno rješenje o vremenu otvorenosti, najkasnije 30 dana prije dana
stupanja na snagu odgovarajućega prometnog razdoblja.
(4) Operator aerodroma za javni zračni
promet obvezan je odgovarajuće produljiti vrijeme otvorenosti ako je to
potrebno, zbog nepredvidljivih razloga i ako je zahtjev operatora zrakoplova za
produljenje otvorenosti dostavljen najkasnije jedan sat prije isteka vremena
otvorenosti.
(5) Zrakoplov može sletjeti i
uzletjeti i izvan vremena otvorenosti aerodroma, samo uz suglasnost operatora
aerodroma. Ova suglasnost nije potrebna za slijetanje i uzlijetanje zrakoplova
iz članka 17. stavka 3. ovoga Zakona.
(6) Iznimno od odredaba ovoga članka,
Ministarstvo, uz suglasnost ministarstva nadležnog za poslove obrane, može
propisati dulje vrijeme otvorenosti aerodroma ako to zahtijevaju razlozi
sigurnosti zračnog prometa a nisu u komercijalnom interesu operatora aerodroma.
Ako pri tom prihodi ne pokrivaju nastale troškove, operator aerodroma ima pravo
na naknadu razlike troškova koji se osiguravaju u državnom proračunu.
Aerodromske naknade
Članak
38.
(1) Za pruženu uslugu u zračnom
prometu, operator aerodroma ima pravo na naknadu. Visinu cijene za pojedinu
uslugu utvrđuje operator aerodroma.
(2) O visini i razlozima povećanja
cijena za pojedine usluge, operator aerodroma za javni zračni promet obvezan
je, šest mjeseci prije planirane primjene novih cijena, izvijestiti sve
linijske zračne prijevoznike koji su korisnici njihovih usluga.
(3) O visini i o promjeni visine
cijene za pojedine usluge operator aerodroma obvezan je izvijestiti Hrvatsku
kontrolu zračne plovidbe najkasnije 60 dana prije početka primjene naknada za
te usluge.
(4) Hrvatska kontrola zračne plovidbe
obvezna je prijavljenu promjenu iz stavka 3. ovoga članka i promjenu iz članka
82. ovoga Zakona, odmah objaviti na način uobičajen u zračnom prometu.
Upisnik civilnih aerodroma
Članak
39.
(1) U Upisnik civilnih aerodroma
upisuju se civilni aerodromi i vojni aerodromi koji se upotrebljavaju za
odvijanje civilnoga zračnog prometa, na temelju odobrenja za uporabu.
(2) Upisnik civilnih aerodroma sadrži
podatke o namjeni aerodroma, razredu, skupini, kategoriji aerodroma, te tvrki i
sjedištu operatora aerodroma.
(3) Upisnik civilnih aerodroma vodi
Ministarstvo.
(4) Sadržaj i način vođenja Upisnika
civilnih aerodroma utvrđuje se propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
Glava 4.
UPIS
U HRVATSKI REGISTAR CIVILNIH
ZRAKOPLOVA, DRŽAVNA PRIPADNOST I
REGISTRACIJSKE OZNAKE ZRAKOPLOVA
Odjeljak 1.
Upis u Hrvatski registar civilnih zrakoplova
Hrvatski registar civilnih zrakoplova
Članak
40.
(1) Hrvatski registar civilnih
zrakoplova (u daljnjem tekstu: Registar) vodi Ministarstvo.
(2) Registar je javna knjiga.
(3) Sadržaj i način vođenja Registra
utvrđuje se propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
Obvezan i dopušten upis u Registar
Članak
41.
(1) U Registar se obvezno upisuju
avioni, rotokopteri, zračni brodovi, jedrilice, motorne jedrilice, slobodni
baloni s posadom i mikrolaki avioni u vlasništvu fizičkih osoba državljana
Republike Hrvatske s prebivalištem, odnosno pravnih osoba sa sjedištem u
Republici Hrvatskoj, i zrakoplovi u vlasništvu Republike Hrvatske, osim
hrvatskih vojnih zrakoplova.
(2) U Registar se obvezno upisuje
zrakoplov iz stavka 1. ovoga članka, koji je u vlasništvu inozemne fizičke
osobe s prebivalištem u Republici Hrvatskoj, ako zrakoplov pretežito boravi u
Republici Hrvatskoj.
(3) U Registar se može, na zahtjev
vlasnika ili operatora zrakoplova, upisati zrakoplovni model najveće mase veće
od 20 kilograma, parajedrilica i ovjesna jedrilica.
Privremeni upis u Registar
Članak
42.
(1) Zrakoplov iz članka 41. ovoga
Zakona može privremeno biti upisan u Registar:
1. ako je zrakoplov kupljen i
homologiran u inozemstvu, te homologirani zrakoplov izgrađen u Republici
Hrvatskoj, koji se isporučuje inozemnom operatoru,
2. ako je zrakoplov izgrađen u
Republici Hrvatskoj, koji nije homologiran, a koji udovoljava uvjetima za
sigurnu zračnu plovidbu (tehničkim zahtjevima za plovidbenost), a poradi
ispitivanja i utvrđivanja njegovih letnih sposobnosti i tehničkih osobina.
(2) Zrakoplov iz stavka 1. ovoga
članka može biti privremeno upisan u Registar najduže dvanaest mjeseci.
Upis zrakoplova u zakupu
Članak
43.
(1) Inozemni zrakoplov kojeg je u
zakup uzela fizička osoba državljanin Republike Hrvatske s prebivalištem,
odnosno pravna osoba sa sjedištem u Republici Hrvatskoj, mora se upisati u
Registar po isteku 12 mjeseci od dana kad je takav zrakoplov dopremljen u
Republiku Hrvatsku. Ovaj rok se može produljiti za daljnjih 6 mjeseci, ako to
na zahtjev operatora toga zrakoplova odobri Ministarstvo.
(2) Na zrakoplov iz stavka 1. ovoga
članka, i dok se ne upiše u Registar, primjenjuju se odredbe ovoga Zakona koje
se odnose na sigurnost zračnog prometa.
(3) Hrvatski zrakoplov koji je dan u
zakup inozemnoj fizičkoj ili pravnoj osobi poradi obavljanja zračnog prometa u
inozemstvu, može se, na zahtjev zakupca, uz suglasnost vlasnika, upisati u
inozemni registar, ako je to predviđeno propisima odnosne države. Ako se takav
zrakoplov ne upisuje u inozemni registar, u Registru se vodi kao zrakoplov dan
u zakup u inozemstvo.
(4) Odredba stavka 1. ovoga članka o
upisu inozemnog zrakoplova u Registar, primjenjuje se na vrste zrakoplova iz
članka 41. stavka 1. ovoga Zakona.
Opći uvjeti za upis u Registar
Članak
44.
(1) Zrakoplov može biti upisan u
Registar ako udovoljava uvjetima za sigurnu zračnu plovidbu (tehničkim
zahtjevima za plovidbenost) i drugim uvjetima za upis u Registar propisanima
ovim Zakonom i propisom donesenim na temelju ovoga Zakona.
(2) Ako je zrakoplov već upisan u
inozemni ili vojni registar zrakoplova, u Registar se može upisati samo ako se
podnese dokaz da je brisan iz toga registra.
Podaci koji se upisuju u Registar
Članak
45.
(1) U Registar se upisuju podaci o
zrakoplovu, operatoru i vlasniku zrakoplova u skladu s propisom donesenim na
temelju ovoga Zakona, te drugi podaci u skladu s odredbama zakona kojim se
uređuju obvezni i stvarnopravni odnosi u zračnom prometu.
(2) U upisni list Registra upisuje se
na temelju rješenja o upisu, koje donosi Ministarstvo.
(3) U vlasnički list Registra upisuje
se na temelju valjanog dokaza o stjecanju vlasništva.
(4) U teretni list Registra upisuje se
na temelju valjanog dokaza o postojanju tereta ili odluke nadležnog suda.
Potvrde o upisu
Članak
46.
(1) O obavljenom upisu u Registar,
podnositelju zahtjeva za upis, Ministarstvo izdaje potvrdu o registraciji
zrakoplova.
(2) Ako je zrakoplov privremeno
upisan, Ministarstvo izdaje potvrdu o privremenoj registraciji.
Rokovi i promjena upisanih podataka
Članak
47.
(1) Zahtjev za upis u Registar podnosi
vlasnik zrakoplova ili operator zrakoplova uz suglasnost vlasnika.
(2) Vlasnik, odnosno operator
zrakoplova obvezan je u roku od petnaest dana prijaviti Ministarstvu svaku
nastalu promjenu podataka upisanih u Registar.
(3) Promjene unesene u Registar unose
se i u potvrdu iz članka 46. ovoga Zakona, ako se te promjene odnose na
činjenice za koje je propisano da se unose u tu potvrdu.
Brisanje iz Registra
Članak
48.
(1) Brisanje zrakoplova iz Registra
obavlja se na temelju zahtjeva vlasnika zrakoplova ili operatora zrakoplova uz
suglasnost vlasnika.
(2) Zahtjev za brisanje zrakoplova iz
Registra podnosi se:
1. ako je zrakoplov uništen ili je
postao trajno neupotrebljiv za zračni promet, ili je iz drugih razloga povučen
iz uporabe,
2. ako je zrakoplov otuđen u
inozemstvu, odnosno dan u zakup u inozemstvo, uz uvjet da je podnesen zahtjev
za upis u inozemni registar,
3. ako se izmijene uvjeti iz članka
41. ovoga Zakona, u smislu vlasništva i boravka zrakoplova.
(3) Zahtjev za brisanje zrakoplova iz
Registra podnosi se u roku od petnaest dana od stjecanja uvjeta iz stavka 2.
ovoga članka.
(4) Iz Registra se ne može brisati
zrakoplov, za kojeg je u teretnom listu Registra upisan kakav teret, bez
suglasnosti ovlaštenika upisanog tereta ili bez odluke nadležnog suda.
(5) Ministarstvo donosi rješenje o
brisanju zrakoplova iz Registra i obvezno je odmah poništiti izdanu potvrdu o
registraciji tog zrakoplova.
Odjeljak 2.
Državna pripadnost
Državna pripadnost i registracijske oznake
Članak
49.
(1) Zrakoplovi koji su upisani u Registar
imaju državnu pripadnost Republike Hrvatske i obvezni su nositi znake državne
pripadnosti i registracijske oznake u skladu s odredbama ovoga Zakona i propisa
donesenoga na temelju ovoga Zakona.
(2) Znaci državne pripadnosti
zrakoplova iz stavka 1. ovoga članka su zastava Republike Hrvatske i oznaka
"9A".
(3) Hrvatski vojni zrakoplovi imaju
državnu pripadnost Republike Hrvatske i obvezni su nositi znake državne
pripadnosti i registracijske oznake utvrđene posebnim propisom.
Državna pripadnost i registracijske oznake inozemnog
zrakoplova
Članak
50.
Inozemni zrakoplov, tijekom leta u
hrvatskom zračnom prostoru, mora nositi znake državne pripadnosti i
registracijske oznake utvrđene propisom države registracije toga zrakoplova ili
znake predviđene međunarodnim ugovorom.
DIO TREĆI
SIGURNOST
ZRAČNOGA PROMETA
Glava 1.
UVJETI
ZA SIGURNU UPORABU ZRAKOPLOVA I ZRAKOPLOVNIH UREĐAJA, AERODROMA, TE UVJETI
KOJIMA MORA UDOVOLJAVATI
ZRAKOPLOVNO OSOBLJE
Odjeljak 1.
Uvjeti za sigurnu uporabu zrakoplova i zrakoplovnih uređaja
1. Opće
odredbe
Tehnički zahtjevi za plovidbenost
Članak
51.
(1) Zrakoplov, i zrakoplovni uređaj,
može se upotrebljavati samo ako udovoljava uvjetima za sigurnu zračnu plovidbu
(u daljnjem tekstu: tehnički zahtjevi za plovidbenost) predviđenima ovim
Zakonom i propisima donesenima na temelju ovoga Zakona
(2) Tehnički zahtjevi za plovidbenost
određuju se ovisno o vrsti, kategoriji i namjeni zrakoplova, odnosno o vrsti i
namjeni zrakoplovnog uređaja.
Vrste zrakoplova
Članak
52.
(1) Zrakoplovi se razvrstavaju u
zrakoplove teže od zraka i zrakoplove lakše od zraka.
(2) Zrakoplovi teži od zraka su
avioni, rotokopteri (helikopteri i žirokopteri), jedrilice, motorne jedrilice,
zrakoplovni modeli i zrakoplovno-sportske letjelice (mikrolaki avioni,
parajedrilice, ovjesne jedrilice, padobrani i sl.).
(3) Zrakoplovi lakši od zraka su
zračni brodovi, te slobodni i vezani baloni.
(4) Svemirske letjelice ili uređaji,
rakete i slični leteći objekti, te zmajevi, smatraju se zrakoplovima dok se
nalaze u zračnom prostoru.
Razvrstaj zrakoplova prema kategoriji, namjeni i težini
Članak
53.
(1) Zrakoplovi se prema vrsti i
tehničkim zahtjevima za plovidbenost, razvrstavaju u sljedeće kategorije:
prometnu, opću, namjensku, akrobatsku, dopremnu, posebnu (zrakoplovi izgrađeni
u samogradnji, zrakoplovno-sportske letjelice i sl.). i ograničenu kategoriju
(probni i sl.)
(2) Zrakoplovi se, prema vrsti i
kategoriji, te mogućim ograničenjima u načinu uporabe, razvrstavaju prema
sljedećoj namjeni: zrakoplovi za prijevoz putnika, zrakoplovi za prijevoz
stvari, zrakoplovi za nekomercijalnu uporabu i zrakoplovi za obavljanje radova
iz zraka.
(3) Zrakoplovi se prema najvećoj
dopuštenoj uzletnoj masi razvrstavaju na: male zrakoplove (5 700 kilograma ili
manje) i velike zrakoplove ( iznad 5 700 kilograma ).